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发表时间: 2022-06-20 18:22:24
作者: 珠海西默电气股份有限公司
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“北京丰台站已具备通车条件,将择期开通。”
——中央4台中文国际频道《中国新闻》报道
万众期待的铁路枢纽客站北京丰台站(西默项目),是国内首座双层车场设计的大型车站,在设计方面融入“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代客站建设理念,值得你来了解一番。现在就让小西为你介绍介绍这座充斥满满“黑科技”先进设备和传统元素有机碰撞的铁路枢纽客运站吧!
北京丰台站
项目地区丨北京·丰台区
项目规模丨40万㎡
解决方案丨西默电气XM-E消防应急照明和疏散指示系统
点 位 数 丨 20000+
北京丰台站位于北京西南三环外,历时3年半建设而成,是亚洲最大铁路枢纽客站,建筑面积近40万平方米,是北京南站的1.2倍,比故宫建筑面积大两倍。车站地上四层、地下三层。地面层为普速车场,高架上为高铁车场,地下可换乘地铁,是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的双层结构大型客站,总规模达到了17台32线,最高聚集人数1.4万人。
超乎所期的黑科技
北京丰台站位于北京市丰台区西四环与西三环之间,是国内首座双层车场设计理念的大型车站,双层车场可以节约土地资源。从空中俯瞰,丰台站呈独特的“中”字造型。
车站设计规模为17台32线,其中地面普速车场规模为11台20线,主要承担丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等线路始发终到作业。高架高速车场规模为6台12线承担京广和京港台高铁的始发终到作业。车站共四层,地上三层,地下一层。楼上跑高铁、楼下跑普速,旅客能通过玻璃幕墙看到飞驰的列车进出站。
高架高速车场规模为6台,其中3个站台分成一组拉开,中间空出中央光厅的位置,是为了将自然光引入候车厅,为旅客提供一个良好的采光条件,并且在地下室墙面、顶面,10米层结构顶板面喷涂无机纤维保温吸音材料,增强建筑结构消纳吸音效果,既不影响美观,又能达到降噪的需求。
高铁站台也暗藏玄机,二百多根导光管通过反射材料,将自然光“传送”至候车大厅,通过采用双模式无电照明系统,丰台站整体节能率可达10%以上,每年可节省用电量约95万度电,减少碳排放900余吨,达到“绿建三星”标准助力“双碳”目标的实现。
北京丰台站基于北斗统一时空基准的监测体系,对环境情况和结构健康、实时、连续、不间断进行监测,实现车站智能运营和管理,打造了现代绿色智能高铁。未来,市民可通过驾车、公交、地铁多种方式,抵达开通后的丰台站。
用心诠释“高效应急疏散”
站房设计不仅体现现代建筑工艺与古建工艺的融合,凸显科技范儿,亦注重人性化服务细节。
岂止于“颜值”
鉴于北京丰台站采用双层车场布置,地面层为普速车场,标高23米为高速车场,通过一部长长的电梯,旅客可以从3层的高铁出站口抵达1层出站或搭乘其它交通工具,非常便捷。考虑到楼层高,空间大,故采用XM-E2欧光系列应急照明灯,光通量>1200Lm,达到高大空间对应急照明的需求。
岂止于“大”
室内结合公共艺术中的出站流线设计,充分体现北京地域文化特色;在装修材料选择和装饰图案应用等方面,形成特色鲜明的视觉导向。西默电气结合整体装修风格定位,搭配极简设计的XM-E5辰星系列标志灯,点到即止的精致,丰富空间质感与美感。同时配备XM-E5辰晖600系列中大型标志灯安全出口,让逃生出口标识更为醒目明确。
提供专业的智能疏散解决方案
↑ 项目精选产品 ↑
作为北京丰台站应急状态智慧人群疏散解决方案提供商,西默电气专项设计团队以丰富的经验完成了项目,将实用性与美观性结合并升华,助力北京丰台站通车!未来,小西期待能与大家相见于全国各地的交通枢纽当中,陪伴每一位乘客开启旅程!
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